“双11”快递告别“爆仓”与“熬夜”

□ 本报记者 刘 霞

今年的“双11”电商购物节已近尾声，来自省邮政管理局的实时数据显示，10月20日—11月9日，全省快递业务量9.895亿件，比去年同期增加7.25%；投递量9.05亿件，比去年同期增加5.85%。然而，配送环节却比以往更从容、高效。往年快递站里包裹堆成山、快递员们深夜加班的场面几乎消失了。变化的背后，是智慧物流基础设施持续升级的结果。提前智能预测、弹性调配仓储的“AI大脑”，物流仓里的分拣机器人，配送末端的无人车、无人机、无人驿站等科技产品被广泛应用。

这个“双11”，是南通邮政唐闸揽投部快递员范雪煜近年来感觉最轻松的一个快递旺季，这是由于他有了一位“新搭档”——一辆无人快递车。今年7月，唐闸揽投部引进两辆无人车。经过一段时间磨合后，范雪煜每天的工作流程发生了改变：先到揽投部进行快件扫描、装袋、装车，把“搭档”送走，再去配送零散上门件。“搭档”代替他开上了往日的邮路，还顺便把揽收快件带回来。这位“搭档”一走就是30公里路程，最多可装载700个包裹，可自动识别红绿灯和主动避让行人，在复杂的乡村道路中也“游刃有余”。范雪煜则留在站点处理接车、卸货等事务性工作。10月25日迎来今年“双11”的首个派件高峰，范雪煜与无人车合力完成超过1500件派送，几乎是平日两倍的工作量。但这一天他仍在晚上6点收工，7点多就到家吃上了晚饭。 “自从有了这位搭档，几乎不用再加班，”范雪煜笑着说，“孩子妈也不再抱怨我回家晚了。”

南京六合区冶山街道今年下半年启用的邮政无人驿站，在“双11”快递高峰期间发挥了重要作用。片区揽投站负责人张鹏向记者坦言，快递“最后一公里”有时不是“卡”在距离上，而是“卡”在时间上。“有人值守的自提点有营业时间，一般18:00关门，对上班族实在不太友好。”24小时无人驿站的出现解决了这个问题。不仅方便了居民，也让快递员在旺季投递更从容。今年“双11”，张鹏团队未增派人手，反而因无人驿站辅助，有更多精力投入报纸投递、信件服务和农产品揽收等。

在家纺产业集中的南通海门三星镇，当地邮政分公司将闲置用房改造为无人驿站，成为日均入库量突破1000件的智能驿站，为揽投员每天节省约1小时派件时间，在“双11”高峰期间缓解了人手与场地不足的压力。

今年“双11”，在张家港的长江岸边和双山岛上空，无人机快递的频繁起降成为一道新风景。在张家港锦丰段长江水域，“沙钢海事执法基地—长发加油趸船水上服务区”航线正全力运转。30公斤级无人机由原先日均6架次提升至12架次，往返之间只需8分钟，就能将船员的药品、生活物资及“双11”网购包裹精准送达水上邮驿。相较以往“岸上代收、自行取件”方式，配送效率显著提升，解决了水上船员取件不便难题。在张家港双山岛，“金港—双山岛”无人机航线也同步加密频次，由每日3次往返增加至5次往返，3至5分钟即可跨江完成快递和生鲜配送，日运输能力超过200公斤。无人机穿梭于江面与岛屿之间，为岛民“双11”期间收件提供了便利，也以绿色运输模式降低了物流成本。这两条邮政无人机邮路自今年6月底投入运行，为保障特殊区域邮件寄递畅通发挥了重要作用。与传统轮渡相比，效率提升近12倍。